北斗導航系統(tǒng)到底是什么
發(fā)展到了哪個階段？
會對我們生活帶來哪些便利？
為了探尋“北斗”的秘密，記者專訪了上海交通大學北斗導航與位置服務重點實驗室/上海北斗導航創(chuàng)新研究院副院長裴凌……
連上“北斗”，導航定位可精準到0.5米
中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，也是繼美國GPS、俄羅斯格洛納斯之后，第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。它在航空、航天、航海、通信、測繪、授時、汽車導航與信息服務，以及其它領域都有著廣泛的應用。
“今年6月23日，我國成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第55顆導航衛(wèi)星，暨北斗三號最后一顆全球組網衛(wèi)星。在軌道運行一段時間后，目前已完成在軌測試并正式入網，構建完成了一個完整的全星座系統(tǒng)。這是歷史性的時刻，說明北斗導航系統(tǒng)具備了全球的導航定位和授時的全天候服務能力?！?裴凌說，導航信號在全球的覆蓋會更強大，特別是在亞太地區(qū)的定位精度會優(yōu)于其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)。
據裴凌介紹，
對于普通用戶來說可能體會不到太大的變化，北斗3號全球組網前的系統(tǒng)已經基本上能夠提供亞太地區(qū)或是中國地區(qū)完善的服務， “它最大的意義在于北斗導航系統(tǒng)已經形成了全球組網、全球覆蓋的能力，是和GPS相當的系統(tǒng)。在各種不確定性的環(huán)境下，我們一定要有一套獨立、自主、可控的系統(tǒng)，特別是在導航、定位、授時、短消息通信、搜救等方面的能力?！?/span>
“普通用戶在使用手機和車載導航時，原來可能依賴于GPS系統(tǒng)，如今，在安全的情況下，其他全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)可以與北斗系統(tǒng)兼容互操作。現在可以GPS系統(tǒng)、北斗導航系統(tǒng)兼容使用。定位的速度能極大提升，優(yōu)化用戶體驗，并得到更可靠的定位結果?！?裴凌說，另外，通過北斗星基增強系統(tǒng)，北斗導航系統(tǒng)的定位精度還可從5到10米提高至0.5米到2米。
談到無人駕駛，裴凌介紹，像移動、電信、鐵通、電網都在建自己的衛(wèi)星導航參考站系統(tǒng)，也就是地面的增強網絡，可以提升地面定位精度，同時配合5G通信網絡，使無人駕駛在未來變得現實。沒有這樣的基礎設置，無人駕駛只能空空而談。
定位+授時，炒股理財“分秒不差”
如今，無論你身在何處，都會接收到北斗為你提供的“精確制導”，其實它還具備授時功能，就像安全管家一樣，也往往是被老百姓忽略的地方。
仔細瞧瞧，在很多領域你都能體會到“授時”的重要性，金融系統(tǒng)就是其一。裴凌拿股票市場舉例說明：
原來股票市場服務器都是用GPS系統(tǒng)，如果在交易終端，2點25分59秒委托賣出股票，但是你的時間和服務器時間不一致，可能出現2點26分才成功下單，而這個時候股票也許就跌了，股民就會損失一大筆錢。授時的好處在于所有訂單提交的時間有精確的時間基準，大家都在同一平臺交易，時間一定不能錯。
“授時的重要性還體現在電力輸送方面，變電站需要通過導航系統(tǒng)精確的告知電流什么時候可以到達變電站，以便做好相應的變電站保護措施。一旦授時設備被欺騙或干擾，保護措施來不及，就會燒壞輸電設備。
定位+通信，通信導航一體化
從全球角度來講，北斗導航系統(tǒng)具備全球的定位和通信功能，使通信導航一體化。裴凌舉例說，
遠洋運輸船只到海上后，定位信息傳輸需要通信通道。以往通常使用海事衛(wèi)星，它很貴，對于一般的漁民來說費用較高。如今，無需依賴海事衛(wèi)星，運用北斗導航系統(tǒng)不僅可以定位導航，還可以把位置信息、狀態(tài)信息，通過短消息通道發(fā)送給家人。
“北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)建成，標志北斗進入了成熟化的發(fā)展軌道。” 裴凌說，我們國家還正在建設一個以北斗為核心的綜合PNT系統(tǒng)，PNT就是定位、導航和授時。這個系統(tǒng)能為我們在深空、水下、室內等衛(wèi)星盲區(qū)提供定位服務。
有了這個系統(tǒng)之后，家長們就不用擔心在圖書館里的孩子會丟失。我們的這些飛行器能夠飛到深空，飛得更遠。在月背的玉兔也不怕迷路了。
（來源：人民日報）